托運人在集裝箱出租運輸中應有的責任，這種責任是不完全同於傳統海運方麵的。拚箱出租貨托運人的責任與傳統海運相同。整箱出租貨托運人的責任不同於傳統運輸的有：

　　應保證所報貨運資料的正確和完整；承運人有權核對箱出租內所裝貨物，因核對而發生的費用，有托運人承擔；海關或其他權力機關開箱出租檢查，其費用和由此發生貨損貨差，由托運人承擔；如集裝箱出租貨不滿，或是墊襯不良，積載不當，或是裝了不適於集裝箱出租運輸的貨物，因而引起貨損、貨差，概由托運人負責；如使用了托運人自有的不適航的集裝箱出租，所引起的貨損事故，應由托運人負責；在使用承運人集裝箱出租及設備其間造成三者財產或生命的損害，應由托運人負責賠償。

　　責任限製集裝箱出租運輸中發生貨損貨差，承運人應承擔的高賠償額。拚箱出租貨的責任限製與傳統運輸相同。整箱出租貨的賠償按照目前國際上的一些判例：

　　如果提單上沒有列明箱出租內所裝貨物的件數，每箱出租作為一個理賠計算單位；如提單上列明箱出租內載貨件數的，仍按件數計算；如果貨物的損壞和滅失，不屬海運，而是在內陸運輸中發生的，則按陸上運輸高賠償額辦理；如集裝箱出租是由托運人所有或提供時，遇有滅失或損壞，其責任確屬承運人應承擔者，亦應視作一個理賠計算單位。

　　同一責任製

　　聯運經營人對貨物損害責任的一種賠償責任製度。按照這種製度，統一由簽發聯運提單的承運人對貨主負全程運輸責任，即貨損貨差不論發生在哪一個運輸階段，都按同一的責任內容負責。如果能查清發生損害的運輸階段，聯運承運人在賠償以後，可以向該段運輸的實際承運人追償。

　　網狀責任製聯運經營人對貨物損害責任的一種賠償責任製度。按照這種製度，簽發聯運提單的承運人，雖然對貨方仍負全程運輸的責任，但遇損害賠償不象同一責任製那樣，而是按發生損害的運輸階段的責任內容負責。例如，損害發生在海上運輸階段，按國際貨運規則辦理；如發生在鐵路或公路運輸階段，則按有關國際法或國內法處理。